AIGC的到来或将为“久旱”的智能硬件市场带来新转机。

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编者按：本文来自微信公众号 智能相对论（ID：aixdlun），作者：佘凯文，创业邦经授权发布。

消费电子产品风光不再，特别是自去年以来，电子消费市场经历了一整年的寒潮袭击，智能手机等产品达到10年消费谷底，PC出货量整体下降16%，不仅如此，包括平板、可穿戴设备也一改过去的增长趋势，开始下滑。

主要原因在于，受过去几年“黑天鹅”影响，因居家办公、混合办公等模式兴起，大幅推动了电脑等电子消费品的需求增长。而今随着生活次序的逐步正常化需求放缓，再加上通胀叠加，消费疲惫，电子消费品的连续下滑就此打开。

不过，连连下滑的趋势也很有可能在年末或明年被终结，原因在于AIGC大模型生态的介入，颠覆或在各种硬件行业上演。

智能家居作为全球为数不多保持着正向增长的行业，在去年也出现了一定的下滑，IDC全球智能家居设备季度追踪报告数据显示，全球智能家居设备出货量在2022年首次出现下滑，出货量同比下降2.6%至8.718亿台。

其中的明星产品“智能音箱”失速或是关键。作为智能家居业态曾经的“核心”，智能音箱的普及率在一众智能家居单品中当属最高，特别是自2018年以来，随着国内品牌百度、天猫、小米的下场，智能音箱一度达到年销5000万台以上。

智能音箱的下跌一方面是由于市场饱和多年来智能音箱国内竞争越发激烈，在百度、天猫、小米之后，华为、海尔等品牌相继加入，市场渗透率成为一众新型智能硬件产品之首，出现阶段性饱和；另一方面则是在经历几轮洗牌及技术变迁后，智能音箱的应有价值虽然有所放大，从最初的只能听歌、聊天到如今的家居控制，但“能力不足”依旧被用户所诟病。

AIGC大模型的出现对于智能音箱来说或正是恰逢其时。ChatPGT热潮下，百度的“文心一言”、阿里的“通义千问”、华为的“盘古系列AI大模型”开始应接不暇。而在智能音箱上的应用也慢慢展开。

像年初，小度宣布将融合文心一言，打造针对智能设备场景的AI模型“小度灵机”，并将其应用到小度全系产品中；4月，天猫精灵宣布将正式接入阿里巴巴通义千问，“鸟鸟分鸟”更是冲上热搜。但第一台搭载了大模型的智能音箱却并非出自他们。

前不久，网上传出了一段测评视频，视频内容为国光电器生产了全球第一台搭载ChatGPT的AI智能音箱。

从视频来看，这款智能音箱除了有展示多轮互动，更有行程规划、即兴作诗等内容，确实都是此前智能音箱产品的短板，AIGC能力的加入为其增添了更强大的创造力，除了在交互环节的提升，在内容生成和准确性上也有了大幅提高，同时智能音箱在进一步理解用户意图的基础上，让回答内容的质量能够更趋向于真人的表现。

智能音箱或将成为AIGC进入智能家居的一个跳板，当然也可能是智能门锁、中控屏等设备。无论如何对于智能家居行业来说，这是一件好事，使得产品端有了更加广阔的前景和价值，并且随着AI更替，各类大语言模型新技术或将为智能家居带去颠覆性产品变革。

智能家居外，AIGC的另一个应用重地会是哪？不同行业人士给出了不同答案，不过智能汽车则是被提及最多的赛道之一。

别的不说，至少在应用层，智能汽车确实是跑得最快的一批。从2月初百度官宣文言一心，到2月底就有包括集度、岚图、红旗、长城、东风日产、爱驰、零跑、吉利汽车、海马汽车等近10家车企宣布接入文心一言。

在“文言一心”发布会过后两天，国内首款搭载“文心一言”的量产车型长安逸达就正式发布。

在上海车展上，阿里方面同样宣布alios智能汽车操作系统已接入通义千问大模型进行测试，智己汽车将成为首个大模型上车品牌；前不久，科大讯飞也加入了“大模型”混战，发布了星火认知大模型，而奇瑞旗下的星纪元STERRA系列新车则有望搭载。

那么AIGC又将为智能汽车带去哪些不同？

现阶段，AI正不断加速着汽车工业的变革，智能汽车的风头早已超越传统汽车。但问题是，汽车的“智能属性”还没被释放，AIGC的接入或将弥补这一短板。

就比如智能座舱，今年4月的上海车展上，商汤亮相了其“日日新Sensenova”大模型，并展示了其中文语言模型“商量SenseChat”以及“如影SenseAvatar”等与座舱的结合，通过AIGC大模型，使智能座舱具备了多种生成式AI能力，并能提供包括情绪感知、智能助手、深度对话、创意内容生成等多维度能力，让车内场景进一步实现扩张，延伸到了娱乐、办公、购物等多元环节。

AIGC对于车企来说，还将打开营销层面的革新，这也是当前被应用最广的领域之一。像百度通过文言一心已经在为多个车企提供服务，前不久上市的新车林肯Z就是其中一员，服务覆盖文案策划、创意视频内容定制等，对于车企来在营销环节说AIGC的加入将起到一定降本增效的作用。

当然，AIGC也必将在“自动驾驶”领域发光，如毫末智行将人驾自监督认知大模型升级为“DriveGPT”，推出全球首个自动驾驶认知大模型，目前已完成模型搭建和第一阶段数据的跑通，参数规模可对标GPT-2的水平。

AIGC正从各个方向，为智能汽车带去全新想象空间。不过，相关大模型在智能汽车领域的开发还需要更多完善，在应用落地这一块虽然“智能汽车”跑在了一众“智能硬件”的前面，但距离真正的颠覆还有不短的间距。

要说未来AIGC的应用场景最广，最被期待的智能穿戴设备肯定是当仁不让。智能耳机、智能眼镜、智能手表等等产品对于AIGC来说都是“洼地”。

从钢铁侠里的“Jarvis”，到星际穿越中的“Tars”，再到流浪地球里的“MOSS”可见人们对于虚拟助手的渴望早已达到极点。

然而，多年来的尝试总是让人感觉差强人意，市场研究机构Canalys发布的报告显示，2022年全球智能可穿戴设备出货量下滑5%，只计算四季度的话，出货量更是低至5000万件，同比大跌18%。最主要原因和智能音箱一样，就是产品并非那么“智能”。包括手环、眼镜等产品许多都需要与智能手机进行二次联接才能发挥最大价值，如今AIGC的到来，再一次让用户看到了希望。

作为AIGC最贴近C端消费市场的赛道，智能穿戴设备也必将成为未来巨头下场乱斗最激烈的行业。

就在前不久，携带AIGC功能的终端开始被玩家不断推向台前，先是天猫精灵爆出了一款升级了大模型的智能随身眼镜工程机版本；紧接着，由Google投资的一家中国人工智能公司“出门问问”推出了有AIGC能力加持的智能手表；再就是，科大讯飞旗下品牌讯飞iFLYBUDS，上线了全球首款AIGC耳机。

此外，华米在其新款运动智能手表上上线了ChatGPT表盘，小米同样爆出要自研大模型接入其生态产品中。国外方面，苹果批准了AppleWatch硬件产品接入AIGC能力，智能眼镜公司Innovative Eyewear宣布将推出首款支持ChatGPT的智能眼镜。

可以看到，AIGC在智能穿戴领域可谓是“全面开花”，也证明了AIGC在智能穿戴产品上的广阔前景。除此之外，AIGC在VR/AR设备上的应用或许更加让人期待。

同时，在生成式大模型接入后，智能穿戴设备即将迎来真正的差异化时代。现阶段，终端产品的创新基本都是“透明的”，所谓的新技术过不了几天就都会变成“大路货”，根本原因还是在于“创新的不够”，或在思维本身又或是技术本身等等。

但在AIGC之后，因涉及的到每个品牌的大模型训练成果，这就必然将掀起差异化的开端，服务能力、服务内容、服务品质都将受AIGC能力影响被逐渐放大，与现阶段的“小打小闹”相比，届时一场真正关于智能穿戴设备的角逐或才被正式拉开帷幕。

总而言之，AIGC的到来或将为“久旱”的智能硬件市场带来新转机，特别是在AIGC的浪潮下有望进一步打破停滞已久的产品创新瓶颈，2023年或也将成为智能硬件产品颠覆的元年，未来值得被看好。

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